⚡ Vehicle-to-Load (V2L)

  • Wat is het? De auto fungeert als mobiel stopcontact. Via een ingebouwde aansluiting kan je apparaten zoals laptops, e-bikes of zelfs een koffiezetapparaat voeden.
  • Voorbeelden: Hyundai Ioniq 5, Kia EV6 en MG Marvel R bieden V2L met een vermogen van ca. 3,6 kW.
  • Gebruik: Handig voor kamperen, noodsituaties of onderweg opladen van kleine apparaten.

🏠 Vehicle-to-Home (V2H)

  • Wat is het? De auto levert stroom terug aan je woning. Hiermee kan je ’s avonds zonne-energie gebruiken die overdag in de auto is opgeslagen.
  • Voorbeelden: Nissan Leaf, Mitsubishi Outlander PHEV en Ford F-150 Lightning kunnen een huishouden meerdere dagen van stroom voorzien.
  • Techniek: Vereist een bidirectionele laadpaal en omvormer.

🌍 Vehicle-to-Grid (V2G)

  • Wat is het? De auto levert stroom terug aan het openbare elektriciteitsnet. Dit helpt het net te balanceren en piekbelasting te verlichten.
  • Voorbeelden: Nissan e-NV200, Polestar 3/4, Volvo EX90 en Volkswagen ID.3/ID.7 ondersteunen V2G.
  • Voordeel: Je kunt inspelen op dynamische energietarieven en bijdragen aan stabiliteit van het net.

🔋 Sigenergy SigenStor thuisbatterij

  • Functionaliteit: De SigenStor is een modulair systeem dat niet alleen zonne-energie opslaat, maar ook V2X-functionaliteit biedt. Dat betekent dat je EV direct kan worden ingezet als extra opslagcapaciteit of noodstroomvoorziening.
  • Kenmerken:
    • Tot 52 kWh uitbreidbare capaciteit.
    • Geïntegreerd AI-gestuurd energiebeheersysteem.
    • Klaar voor V2H en V2G zodra regelgeving dit toelaat.

📜 Regelgeving in Nederland

  • Huidige situatie: Bidirectioneel laden (V2G) is nog niet toegestaan voor consumenten. De grootste belemmering is dubbele energiebelasting: je betaalt zowel bij het laden als bij het terugleveren.
  • Pilots: In Utrecht draaien al projecten met bidirectionele laadpalen.
  • Toekomst: De EU heeft bepaald dat vanaf 2030 alle nieuwe laadpalen bidirectioneel moeten kunnen laden (AFIR-richtlijn).
  • Conclusie: V2L en V2H zijn technisch al mogelijk, maar V2G wacht nog op wettelijke aanpassingen.